A kutatók a sarkvidéki örvénybe repülnek

Megkezdődött az ózon lebontásának előrejelzésére irányuló nemzetközi kampány

Az "M55 Geophysica" kutató repülőgép a világ három repülőgépének egyike, amely képes akár 21 kilométer magasságra átjutni. © Forschungszentrum Jülich
felolvasta

Tegnap egy nemzetközi mérési kampány indult Svédország északi részén, Kirunában, hogy tisztázza a sztratoszférában a sarki ózonpusztulással kapcsolatos kérdéseket. A 20 kilométer magas repülések mérésével a kutatóknak globális éghajlati modellekre vonatkozó adatokat kell szolgáltatniuk, amelyekkel még pontosabban meg tudják jósolni az ózonréteg jövőbeni fejlődését és annak éghajlati hatását.

A többhetes kampány az EU „RECONCILE” projektjének része, amelyben kilenc országból 17 partner működik együtt. "Tudjuk, hogy mely folyamatok bontják az ózonot a sztratoszférában, de nem tudjuk, milyen gyorsan folynak ezek a folyamatok. Ezt akarjuk megmérni kollégáinkkal "- mondja Marc von Hobe, a Forschungszentrum Jülich RECONCILE koordinátora.

Az ózon lebontásának nyomában

Az Északi-sarkvidéken minden télen ún. Poláris örvény alakul ki. Ebben a levegő a sztratoszférában a pólus körül kering, és így az alsó szélességű szigetek el vannak szigetelve. A sarki örvényben a rendkívül alacsony hőmérsékletek miatt sarki sztratoszférikus felhők alakulhatnak ki. Ezek viszont felgyorsítják a klórgyökök, az ózon lebontó kis molekulák képződését - szélsőséges esetben az úgynevezett "ózonlyuk" alakul ki.

A mérési repüléseknek hiányzó adatokat kell tartalmazniuk

Az M55 Geophysica orosz speciális repülőgéppel végzett mérésekkel - amely a világ bármelyik három repülőgépének egyike, amellyel a kutatók akár 21 kilométer magasságra is át tudnak lépni - most meg kell adni a hiányzó adatokat: "A fedélzeten lévő mérőberendezésünkkel nyomon követhetjük a folyamatokat, amelyek ózoncsökkenéshez vezetnek, és megmérik, milyen gyorsan futnak sztratoszférikus hőmérsékleten "- mondja von Hobe. "Szükségünk van erre az információra az ózonkárosodás és az éghajlatváltozás kölcsönhatásának megértéséhez és a globális éghajlati modellek fejlesztéséhez."

A kutatók minden héten, 2010. januárban és márciusban Kirunában töltik: "Januárban a legtöbb sarki sztratoszférikus felhő általában megjelenik és a klór aktiválódik" - magyarázza Hobe. "Márciusban azt szeretnénk megnézni, hogy az ózon mennyi ózonot bontott le kémiailag az egész télen, és hol és milyen gyorsan szállítja az ózonréteg lebontott levegőt, amikor a sarki örvény téli végén szétesik."

Az "Arena Arctica" egy speciális repülőgép-hangár a kiruna repülőtéren és a mérési kampány alapja. Kutatóközpont J lich

Hőmérséklet mínusz 40 ° C-ig

A mérési repülések előkészítése és végrehajtása akár 40 ° C-os földhőmérsékleten is különleges kihívást jelent a kampány résztvevői számára. Minden csoport optimálisan működik együtt: tudósok, pilóták és technikusok "- mondja Hans Schlager kampánymenedzser, a Német Repülési Központ projektpartnere.

A tudósoknak is szükségük van egy kis szerencsére, mivel vannak olyan tél, amikor a sarki örvény nem nagyon kifejezett, és a sztratoszféra hőmérséklete túl magas a sarki sztratoszférikus felhőkhöz. "De a dolgok eddig jól néznek ki, " mondja Hobe. "Van stabil poláris örvény, és a hőmérsékletek körülbelül három hétig elég alacsonyak voltak ahhoz, hogy poláris sztratoszférikus felhőket képezzenek."

(Forschungszentrum J lich, 2010.01.14. - DLO)