India turbóhajtású

A felére csökkent litoszféra gyökér különösen gyorsvá teszi a kontinenst

India, Banglades és a Himalája - NASA / GSFC
felolvasta

Ötvenmillió évvel ezelőtt az indiai szubkontinensen évente körülbelül 20 centiméter sebességgel sújtotta a hatalmas eurázsiai kontinenst. Ebben az ütemben India a lemeztektonikus verseny leggyorsabb kontinense - jelentette a GeoForschungsZentrum Potsdam (GFZ) és az Indiai Nemzeti Geofizikai Kutatóintézet kutatói egy csoportja, a "Nature" tudományos folyóirat új számában.

Az ezen ütközés által létrehozott gyűrűs zónát ma Himalája, a világ legerősebb hegységének hívják. Az északra vezető hatalmas tibeti magas fennsík a nagy sebességű ütközés eredménye.

Körülbelül 140 millió évvel ezelőtt India volt a szuperkontinentális Gondwanaland része. Gondwana összetört, különböző részei eltérő sebességgel sodródnak, és ma Indiának, Afrikának, Ausztráliának, Antarktisznak és Dél-Amerikának hívják.

Miért volt gyorsabb India?

De miért volt India sokkal gyorsabb és távolabbi, mint Gondwanaland többi része? A GFZ Potsdamban kifejlesztett új szeizmikus módszer lehetővé teszi a mai litoszférikus lemezek vastagságának nagy pontosságú mérését.

Gondwana és Laurussia © MMCD

Megfigyelték, hogy az indiai lemez vastagsága csak körülbelül 100 kilométer, míg a többi Gondwana maradvány kettős vastagsága körülbelül 200 kilométer. Gondwana felbomlásának okát a geofizikusok látják egy hatalmas hólyagos kőzetben, amely alulról felmelegítette és összetörte a szuperkontinentust. kijelző

Ez a vulkán lehetővé tette az indiai szubkontinens alsó felének elolvadását, így India a kutatók szerint gyorsabban és tovább mozgatható.

(idw - GeoForschungsZentrum Potsdam, 2007.10.18. - DLO)